Pada masa ini terdapat kira-kira 282 jutalampu jalandi seluruh dunia, dan jumlah ini diunjurkan mencecah 338.9 juta menjelang 2025. Lampu jalan menyumbang kira-kira 40% daripada bajet elektrik mana-mana bandar, yang bermaksud puluhan juta dolar untuk bandar-bandar besar. Bagaimana jika lampu ini dapat dijadikan lebih cekap? Memadamkannya pada waktu-waktu tertentu, mematikannya sepenuhnya apabila tidak diperlukan, dan sebagainya? Yang penting, kos ini dapat dikurangkan.
Apa yang membuatkanLampu jalan perbandaran LEDpintar? Ciri-ciri infrastruktur pencahayaan direka bentuk untuk meningkatkan kecekapan, produktiviti dan perkhidmatan. Ketersambungan adalah kunci, dan dengan menyambungkan lampu jalan ke rangkaian, bandar boleh menjadi lebih pintar. Satu pendekatan adalah dengan memasang penyesuai rangkaian di setiap lampu jalan—sama ada lampu natrium tekanan tinggi atau LED. Ini membolehkan pemantauan berpusat semua lampu jalan, berpotensi menjimatkan berjuta-juta dolar kos elektrik bandar dan mengurangkan jejak karbon keseluruhan mereka.
Ambil contoh Singapura. Dengan 100,000 lampu jalan, Singapura membelanjakan $25 juta setiap tahun untuk elektrik. Dengan melaksanakan sistem di atas, Singapura boleh menyambungkan lampu jalan ini dengan harga $10 juta hingga $13 juta, menjimatkan kira-kira $10 juta setiap tahun sebaik sahaja disambungkan. Pulangan pelaburan mengambil masa kira-kira 16 bulan untuk bermula. Ketidakcekapan timbul apabila sistem tidak saling berkaitan. Selain menjimatkan tenaga dan mengurangkan pelepasan, lampu jalan pintar juga membolehkan penyelenggaraan ramalan. Keupayaan untuk memantau "nadi" bandar dengan data masa nyata bermakna kegagalan perkakasan boleh dikesan dengan segera dan juga diramalkan terlebih dahulu. Menghapuskan keperluan jurutera di tapak untuk melakukan pemeriksaan fizikal berjadual boleh mengurangkan kos pembaikan dan penyelenggaraan bandar dengan ketara sambil mengoptimumkan jangka hayat perkakasannya. Contohnya, selepas gelap, tidak perlu mengupah kakitangan sepenuh masa untuk memandu di sekitar bandar mencari lampu jalan yang rosak.
Bayangkan lampu jalan di sebelah papan iklan yang kekal menyala selama beberapa jam. Semasa papan iklan dinyalakan, lampu jalan mungkin tidak diperlukan. Satu kelebihan penting menyambungkan sensor ke rangkaian ialah ia boleh dikemas kini dalam masa nyata apabila keadaan berubah. Ia juga boleh dilaraskan mengikut keperluan untuk menyediakan lebih banyak pencahayaan di kawasan jenayah tinggi atau kawasan yang mempunyai sejarah kemalangan jalan raya, contohnya. Lampu jalan boleh dilaraskan secara individu (melalui alamat IP mereka) untuk beroperasi pada tahap kecerahan yang berbeza, dimatikan atau dihidupkan pada waktu tertentu dan banyak lagi. Tetapi terdapat lebih banyak lagi. Sebaik sahaja platform disambungkan, ia boleh disepadukan dengan elemen lain di bandar. Infrastruktur kuasa yang dipertingkatkan secara wayarles—lampu jalan—membuka jalan untuk analisis masa nyata cuaca, pencemaran, keselamatan awam, tempat letak kereta dan data trafik dengan menyematkan sensor alam sekitar dan teknologi pihak ketiga, membantu bandar menjadi lebih kos efektif dan cekap.
Lampu jalan LED TIANXIANGMenawarkan kecekapan bercahaya yang tinggi dan kehilangan pantulan yang rendah, menjimatkan tenaga. Kawalan kecerahan digital seterusnya mengurangkan penggunaan kuasa. Tiada voltan tinggi diperlukan, memberikan keselamatan yang dipertingkatkan. Kawalan kecerahan automatik berasaskan perisian membolehkan kawalan jauh kecerahan. Ia menyediakan pencahayaan ultra terang dan berwarna tinggi untuk situasi khas seperti kemalangan, kabus dan hujan. Pemasangan dan penyelenggaraan adalah mudah; pemasangan modular menghapuskan pendawaian berlebihan, mengakibatkan tiada pencemaran cahaya atau pembaziran. Jangka hayatnya yang panjang bermakna ia tidak memerlukan penggantian yang kerap, mengurangkan potensi gangguan trafik dan mengurangkan kos penyelenggaraan.
Masa siaran: 9 Okt-2025