Hari ini, pengeluar lampu jalan TIANXIANG akan menerangkan kepada anda langkah berjaga-jaga untuklampu jalan perbandaranreka bentuk.
1. Adakah suis utama lampu jalan perbandaran 3P atau 4P?
Jika ia adalah lampu luar, suis kebocoran akan ditetapkan untuk mengelakkan bahaya kebocoran. Pada masa ini, suis 4P harus digunakan. Jika kebocoran tidak dipertimbangkan, suis 3P boleh digunakan sebagai suis utama.
2. Kaedah susun atur lampu jalan perbandaran yang berbeza
Susun atur satu sisi - sesuai untuk jalan yang agak sempit, ia memerlukan ketinggian pemasangan lampu sama atau lebih besar daripada lebar berkesan permukaan jalan. Kelebihannya ialah induksi yang baik dan kos yang rendah.
Susun atur berperingkat - memerlukan ketinggian pemasangan lampu tidak kurang daripada 0.7 kali ganda lebar berkesan permukaan jalan.
Susun atur simetri - memerlukan ketinggian pemasangan lampu tidak kurang daripada separuh lebar berkesan permukaan jalan.
3. Pemilihan ketinggian pemasangan lampu jalan, panjang cantilever dan sudut ketinggian yang munasabah
Ketinggian pemasangan (h) - ketinggian pemasangan ekonomi ialah 10-15m. Jika ketinggian pemasangan terlalu rendah, silau lampu akan meningkat, dan jika terlalu tinggi, silau akan berkurangan, tetapi kadar penggunaan pencahayaan akan berkurangan.
Panjang kantilever – tidak boleh melebihi 1/4 daripada ketinggian pemasangan.
Kesan cantilever yang terlalu panjang:
A. Kurangkan kecerahan (pencahayaan) laluan pejalan kaki dan batu tepi jalan di sisi tempat lampu dipasang.
B. Keperluan kekuatan mekanikal cantilever menjadi lebih tinggi, lalu menjejaskan jangka hayat.
C. Mempengaruhi penampilan, mengakibatkan nisbah yang tidak terkoordinasi antara julur dan tiang lampu.
D. Kos akan meningkat.
4. Sudut ketinggian – Sudut ketinggian lampu tidak boleh melebihi 15 darjah
Sudut ketinggian pemasangan lampu adalah untuk meningkatkan julat pencahayaan sisi lampu ke permukaan jalan. Terlalu banyak akan menyebabkan peningkatan silau, dan kecerahan lorong perlahan dan laluan pejalan kaki akan berkurangan.
5. Pemilihan pampasan kuasa yang munasabah untuk lampu jalan perbandaran
Kaedah pampasan terpencar lampu tunggal digunakan untuk meningkatkan faktor kuasa pelbagai lampu kepada lebih daripada 0.9, sekali gus mengurangkan kapasiti transformer khusus untuk lampu jalan sebanyak lebih daripada 51%, dan kehilangan talian sebanyak kira-kira 75%, yang mempunyai kesan penjimatan tenaga yang ketara.
6. Kaedah kawalan lampu jalan
Berdasarkan prinsip penjimatan tenaga praktikal, amalan kebanyakan bandar hari ini dipatuhi, dan kaedah kawalan yang menggabungkan kawalan cahaya dan kawalan jam direka bentuk mengikut keperluan pencahayaan yang berbeza semasa tempoh lalu lintas yang berbeza. Iaitu, selepas gelap, semasa tempoh lalu lintas yang sesak, semua lampu jalan perbandaran dihidupkan untuk memastikan laluan pejalan kaki dan kenderaan yang selamat; selepas tengah malam, apabila jumlah lalu lintas berkurangan, semua lampu jalan di satu sisi dimatikan oleh kawalan jam, untuk mencapai kesan penjimatan tenaga yang paling menjimatkan sambil memastikan lalu lintas normal.
7. Pemilihan kaedah pengagihan kuasa pencahayaan
Pengagihan kuasa fasa tunggal boleh digunakan untuk pencahayaan landskap dan pencahayaan jalan raya dengan jarak bekalan kuasa yang pendek dan beban yang dikira kecil, dan nilai penurunan voltan dan arus litar pintas terminal harus disahkan. Kabinet pengagihan menggunakan jenis luar, dan tepi bawah adalah 0.3 meter di atas lantai dan dipasang di atas tanah.
Untuk jarak bekalan kuasa yang jauh dan beban terkira yang besar, pengagihan kuasa tiga fasa digunakan, dan tiga fasa A, B, dan C dalam litar voltan rendah disambungkan kepada setiap kumpulan lampu jalan secara bergilir-gilir untuk mengelakkan ketidakseimbangan tiga fasa. Kabinet pengagihan menggunakan jenis luar, dan tepi bawahnya adalah 0.3 meter di atas lantai dan dipasang di atas tanah.
Litar lima wayar tiga fasa talian voltan rendah pencahayaan boleh mengurangkan kehilangan voltan talian dengan berkesan berbanding litar fasa tunggal tradisional.
8. Saiz dan keperluan peletakan diameter paip pelindung kabel lampu jalan
Jumlah luas keratan rentas wayar dalam paip pelindung tidak boleh melebihi 40% daripada luas keratan rentas paip. Diameter dalam paip tidak boleh kurang daripada 1.5 kali diameter luar kabel.
Apabila kabel diletakkan di jalur hijau laluan pejalan kaki, kedalaman penguburan adalah 0.5 meter. Di titik persimpangan, ia ditukar kepada paip keluli D50 dengan kedalaman penutup 0.7 meter. Jika keperluan di atas tidak dapat dipenuhi, lapisan konkrit bertetulang c20 ditambah di bahagian atas paip.
9. Amalan khusus sistem pembumian TT lampu jalan
Gunakan sistem TT tempatan tanpa talian PE, dan tambahkan pelindung kebocoran 300mA pada litar pemutus litar keluar. Semua tiang lampu dan lampu mesti disambungkan dengan kukuh pada palang keluli asas tiang lampu sebagai peranti pembumian, rintangan pembumian.
10. Cara memilih transformer mengikut beban yang dikira dalam reka bentuk lampu jalan
Kapasiti transformer bukanlah satu masalah, kuncinya ialah jejari bekalan kuasa. Dalam kejuruteraan, jejari bekalan kuasa transformer kotak lampu jalan biasanya kira-kira 700 (jika anda ingin tepat, anda mesti mengira penurunan voltan), jadi satu transformer sudah cukup untuk 1.5 kilometer, dan disyorkan untuk menggunakan 3 transformer kotak lampu jalan untuk 4.225 kilometer. Kapasiti bergantung pada jumlah kuasa lampu jalan yang dibekalkan oleh transformer, ditambah rizab 50% (sesetengah jalan utama memerlukan lampu pengiklanan atau rizab elektrik untuk lampu jalan persimpangan).
Jika anda ingin mengetahui lebih lanjut tentang industri ini, silapengeluar lampu jalan hubungiTIANXIANG untuk rundingan.
Masa siaran: 20-Mac-2025