Hari ini, pengeluar lampu jalan TIANXIANG akan menerangkan kepada anda langkah berjaga-jaga untuklampu jalan perbandaranreka bentuk.
1. Adakah suis utama lampu jalan perbandaran 3P atau 4P?
Jika ia adalah lampu luar, suis kebocoran akan ditetapkan untuk mengelakkan bahaya kebocoran. Pada masa ini, suis 4P harus digunakan. Jika kebocoran tidak dipertimbangkan, suis 3P boleh digunakan sebagai suis utama.
2. Kaedah susun atur lampu jalan perbandaran yang berbeza
Susun atur satu sisi-sesuai untuk jalan yang agak sempit, dia memerlukan ketinggian pemasangan lampu sama dengan atau lebih besar daripada lebar berkesan permukaan jalan. Kelebihannya ialah induksi yang baik dan kos yang rendah.
Susun atur berperingkat-memerlukan ketinggian pemasangan lampu tidak kurang daripada 0.7 kali lebar berkesan permukaan jalan.
Susun atur simetri-memerlukan ketinggian pemasangan lampu tidak kurang daripada separuh daripada lebar berkesan permukaan jalan.
3. Pemilihan munasabah ketinggian pemasangan lampu jalan, panjang julur dan sudut ketinggian
Ketinggian pemasangan (h)-ketinggian pemasangan ekonomi ialah 10-15m. Jika ketinggian pemasangan terlalu rendah, silau lampu akan meningkat, dan jika terlalu tinggi, silau akan berkurangan, tetapi kadar penggunaan pencahayaan akan berkurangan.
Panjang julur – tidak boleh melebihi 1/4 daripada ketinggian pemasangan.
Kesan julur terlalu panjang:
A. Kurangkan kecerahan (pencahayaan) laluan pejalan kaki dan batu tepi di sisi tempat lampu dipasang.
B. Keperluan kekuatan mekanikal cantilever menjadi lebih tinggi, menjejaskan hayat perkhidmatan.
C. Menjejaskan penampilan, mengakibatkan nisbah tidak selaras antara julur dan tiang lampu.
D. Kos akan meningkat.
4. Sudut dongakan – Sudut dongakan lampu tidak boleh melebihi 15 darjah
Sudut ketinggian pemasangan lampu adalah untuk meningkatkan julat pencahayaan sisi lampu ke permukaan jalan. Terlalu banyak akan menyebabkan silau meningkat, dan kecerahan lorong perlahan dan kaki lima akan berkurangan.
5. Pemilihan pampasan kuasa yang munasabah bagi lampu jalan perbandaran
Kaedah pampasan terdesentralisasi lampu tunggal digunakan untuk meningkatkan faktor kuasa pelbagai lampu kepada lebih daripada 0.9, dengan itu mengurangkan kapasiti pengubah khusus untuk lampu jalan lebih daripada 51%, dan kehilangan talian sebanyak kira-kira 75%, yang mempunyai kesan penjimatan tenaga yang ketara.
6. Kaedah kawalan lampu jalan
Berdasarkan prinsip penjimatan tenaga praktikal, amalan kebanyakan bandar hari ini diikuti, dan kaedah kawalan yang menggabungkan kawalan cahaya dan kawalan jam direka mengikut keperluan pencahayaan yang berbeza dalam tempoh lalu lintas yang berbeza. Iaitu, selepas gelap, dalam tempoh lalu lintas sesak, semua lampu jalan perbandaran dihidupkan untuk memastikan laluan pejalan kaki dan kenderaan selamat; selepas tengah malam, apabila volum trafik berkurangan, semua lampu jalan di satu sisi dimatikan oleh kawalan jam, untuk mencapai kesan penjimatan tenaga yang paling menjimatkan sambil memastikan trafik normal.
7. Pemilihan kaedah pengagihan kuasa pencahayaan
Pengagihan kuasa fasa tunggal boleh digunakan untuk pencahayaan landskap dan lampu jalan dengan jarak bekalan kuasa yang pendek dan beban terkira kecil, dan penurunan voltan dan nilai arus litar pintas terminal harus disahkan. Kabinet pengedaran menggunakan jenis luar, dan pinggir bawah adalah 0.3 meter di atas lantai dan dipasang di atas tanah.
Untuk jarak bekalan kuasa yang panjang dan beban terkira yang besar, pengagihan kuasa tiga fasa diguna pakai, dan tiga fasa A, B dan C dalam litar voltan rendah disambungkan kepada setiap kumpulan lampu jalan secara bergilir-gilir untuk mengelakkan ketidakseimbangan tiga fasa. Kabinet pengedaran menggunakan jenis luar, dan pinggir bawah adalah 0.3 meter di atas lantai dan dipasang di atas tanah.
Litar tiga fasa lima wayar bagi talian voltan rendah pencahayaan boleh mengurangkan kehilangan voltan talian secara berkesan berbanding dengan litar fasa tunggal tradisional.
8. Saiz dan keperluan meletakkan diameter paip pelindung kabel lampu jalan
Jumlah luas keratan rentas wayar dalam paip pelindung tidak boleh melebihi 40% daripada luas keratan rentas paip. Diameter dalaman paip hendaklah tidak kurang daripada 1.5 kali diameter luar kabel.
Apabila kabel diletakkan di tali pinggang hijau kaki lima, kedalaman pengebumian ialah 0.5 meter. Di titik persimpangan, ia ditukar kepada paip keluli D50 dengan kedalaman penutup 0.7 meter. Jika keperluan di atas tidak dapat dipenuhi, lapisan konkrit bertetulang c20 ditambah pada bahagian atas paip.
9. Amalan khusus sistem pembumian TT bagi lampu jalan
Gunakan sistem TT tempatan tanpa talian PE, dan tambah pelindung kebocoran 300mA pada litar pemutus litar keluar. Semua tiang lampu dan lampu mesti disambungkan dengan kukuh ke bar keluli asas tiang lampu sebagai peranti pembumian, rintangan pembumian
10. Bagaimana untuk memilih transformer mengikut beban yang dikira dalam reka bentuk lampu jalan
Kapasiti pengubah tidak menjadi masalah, kuncinya ialah jejari bekalan kuasa. Dalam kejuruteraan, jejari bekalan kuasa pengubah kotak lampu jalan biasanya kira-kira 700 (jika anda ingin tepat, anda mesti mengira penurunan voltan), jadi satu pengubah cukup untuk 1.5 kilometer, dan disyorkan untuk menggunakan 3 pengubah kotak lampu jalan untuk 4.225 kilometer. Kapasiti bergantung pada jumlah kuasa lampu jalan yang dibekalkan oleh pengubah, ditambah rizab 50% (sesetengah jalan utama memerlukan lampu pengiklanan atau rizab elektrik untuk lampu jalan persimpangan).
Jika anda ingin mengetahui lebih lanjut mengenai industri, silahubungi pengeluar lampu jalanTIANXIANG untuk rundingan.
Masa siaran: Mac-20-2025